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热门关键词:碳纤维板、碳纤板、碳纤维制品、碳纤异型、碳纤CNC加工、航模碳纤加工

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碳纤维管的结构设计复杂吗?

 碳纤维管是选用盘绕成形加工工艺加工而成的层叠构造商品,在成形全过程中,盘绕视角、盘绕薄厚、盘绕角占数量的占比及其盘绕起模次序对碳纤维管的特性常有很大的危害,下边网编就来讲下碳纤维管的总体设计与剖析。

当层视角在0°、45°和90°时,碳纤维管承担的扭距很大,在10°和80°时承担的扭距较小,因而应当优先选择采用0°、45°和90°的起模角。此外铺层角为0°时径向弯曲刚度较大,0°~30°伴随着起模视角的扩大,径向弯曲刚度迟缓扩大,30°~70°伴随着起模视角扩大,径向弯曲刚度转变较为大,70°~90°伴随着起模视角的扩大,径向弯曲刚度转变又变成迟缓。
碳纤维管承担的扭距与起模薄厚基础成线性相关,即扭距伴随着起模薄厚的提升而扩大,由试验剖析知典当叠加层数n=3时,碳纤维管承担的最大扭矩转速为59ONm。
45角铺设的表面层可以提高预成型的抗压强度和抗冲击性,因此,碳纤维轴的内外表面层为45角铺设层。而90°的起模超过总叠加层数的10%就可以。
选择了4个草案①、②、③,他们的阈值破坏扭矩分别为1590Nm、1516.81Nm、1564.89Nm、1538.83Nm。在其中,①的扭曲抗压强度较大,扭曲角仅次④,最后采用①计划方案。
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